Quan es va observar un altre dia de serveis commemoratius, els primers qui van respondre a un terrible atropellament de limusina al nord de Nova York que va suposar la vida de 20 persones diuen que segueixen perseguits per les escenes que van presenciar fa una mica més d’una setmana.
'Hi ha imatges que no podeu oblidar ... No podeu esborrar de la vostra memòria', va dir al cap del departament de bombers de Central Bridge, Brian Baker Times-Union , un diari local d’Albany, diumenge.
Baker va dir que el personal d'emergència que va arribar a la intersecció de la Ruta 30 Sud i la Ruta 30A a Schoharie, Nova York, el 6 d'octubre, es trobava en un estat de 'tristesa bàsica', i va afegir que molts han patit nits sense dormir com a records d'aquest dia repeteix constantment als seus caps.
El xoc, que va cobrar la vida de quatre germans , diversos nuvis i almenys sis fills , entre d’altres, va ser la pitjor catàstrofe del transport dels Estats Units en nou anys, segons el Times-Union.
el turpin 13: secrets familiars exposats
Van morir els 17 passatgers i el conductor, així com dos vianants que estaven a l'aparcament.
'Mai no els coneixíem, però sentim que ara tenim el cor', va dir Baker al diari entre llàgrimes. 'És difícil d'explicar'.
Fins i tot, un grup de bombers i EMT han creat una cadena de missatges de text per ajudar-se mútuament.
'Cada vegada que us podeu reunir i discutir aquestes coses, sobretot amb la gent que hi era, ajuda. Sents que no ets l’únic que s’hi ocupa. Es treu l'avantatge quan la gent escolta ', va dir Baker, segons el Times-Union.
El xèrif del comtat de Schoharie, Ron Stevens, va dir que, tot i que els primers a respondre poden fer treballs 'sobrehumans', encara lluiten amb els mateixos problemes que els altres.
en què es basa la matança de la motoserra de Texas
'Els primers que van respondre van fer tot el que van poder i probablement això és el que fa més mal', va dir al diari. 'Ho fem per salvar vides'.
Centenars de persones van omplir dissabte els bancs d’una antiga església de maons d’Amsterdam al servei de vuit de les 20 persones mortes una setmana abans.
'La pregunta que hi ha al cor de tants és: Per què?' El reverend O. Robert DeMartinis va dir a centenars de dolents. 'Per què ens van haver de treure aquestes 20 persones tan ràpidament i tan inesperadament?'
Kristina Mangelsdorf encara està casada per marcar?
L'endemà, el màxim demòcrata del Senat va demanar als reguladors federals que formulessin noves normes de seguretat per als vehicles.
El senador Chuck Schumer va assenyalar llacunes flagrants en les dades de seguretat i va assenyalar la Junta Nacional de Seguretat del Transport, que va dir que no ha investigat a fons un accident de limusina en tres anys.
'El fet trist aquí és que ara mateix tothom parla de seguretat de limusina quan podríem haver estat estudiant durant els darrers anys', va dir Schumer en una roda de premsa. 'El NTSB sap que han de solucionar aquesta situació perquè puguem disposar de tota la informació possible'.
Va demanar al NTSB que investigui cada xoc de limusines estirades que s’hagi produït als Estats Units i que utilitzi les dades per fer recomanacions sobre normes de seguretat que l’Administració nacional de seguretat del transport per carretera hauria d’implementar.
El conductor de la limusina, identificat com a Scott Lisinicchia, no només no tenia una llicència adequada, sinó que el seu vehicle havia fallat en una inspecció un mes abans del devastador accident, Oxygen.com es va informar anteriorment .
l’esclavitud encara és legal en alguns països
Dilluns es van celebrar de nou els actes commemoratius dels difunts. segons ABC News 10 .
Associated Press va contribuir a aquest informe.
[Crèdit fotogràfic: Getty]
