| Entre 1963 i 1978, tant a Michigan com a Indiana, aquest treballador del ferrocarril acomiadat va utilitzar una escopeta per matar els empleats del ferrocarril.
Rudy Bladel (73) home condemnat per l'assassinat de tres empleats del ferrocarril de Michigan el 1978 i sospitat de la mort de quatre més. Bladel, bomber del ferrocarril, estava enfadat per una fusió el 1959 entre un pati de mercaderies a Niles, Michigan, i el que treballava a Elkhart, Indiana. Un acord sindical i una decisió judicial van provocar acomiadaments periòdics i una pèrdua d'antiguitat per a Bladel i els seus companys de feina. Estava complint tres cadena perpètua quan va morir de càncer de tiroide a Jackson, Michigan, el 15 de novembre de 2006.
Rudy Bladel va ser batejat com The Railway Sniper per la seva sèrie de rodatges a mitjans dels anys 60 i 70.
Bladel, un antic empleat del ferrocarril descontent, va matar a molts dels seus antics companys de feina després de ser acomiadat del ferrocarril. Bladel va tenir un amor pels trens tota la vida, ja que el seu pare també era un empleat del ferrocarril. Es van reclamar aproximadament vuit víctimes amb els assassinats separats. Bladel fins i tot va complir divuit mesos a la presó després que un dels seus intents d'assassinat fracassés.
Sorprenentment, Bladel no es va poder relacionar positivament amb els altres assassinats. Un cop el van deixar anar, més empleats van aparèixer morts a l'estat d'Indiana i als voltants. Bladel era ara el sospitós número u a causa dels seus antecedents criminals. Aleshores va ser detingut després de comprar una arma de foc mentre estava sota custòdia policial. Sense oblidar el fet que se'ls impedeix als excontractats posseir armes de foc. El patró de bales de l'arma coincideix amb el de les bales trobades a l'escena de l'assassinat.
Es va declarar culpable i va rebre tres condemnes a cadena perpètua consecutives. Va prendre la decisió fins al Tribunal Suprem al·legant que se'l va convencer perquè es declarés culpable sense la representació d'un advocat. La decisió va ser anul·lada, però hi hauria un altre judici en què Bladel va ser declarat culpable i condemnat a tres cadena perpètua consecutives.
Rudy Bladel
A Rudy Bladel li va encantar el ferrocarril des del dia que podia caminar. El seu pare era bomber del ferrocarril de Chicago, Illinois, i era lògic que el seu fill seguís el seu exemple. Bladel va començar en la direcció correcta quan es va unir a la Força Aèria el 1950 després de graduar-se a l'escola secundària i va ser traslladat a Corea, on va poder treballar al ferrocarril durant el seu deure. Després de la seva estada a la Força Aèria, Bladel va agafar una feina a la mateixa empresa ferroviària per a la qual treballava el seu pare i va estar en el seu element fins que va ser acomiadat després que el ferrocarril de Chicago decidís traslladar-se a Elkhart, Indiana. L'obsessió de Bladel pels trens es va convertir en mortal quan va decidir venjar-se dels treballadors del ferrocarril a Elkhart, Indiana, i traslladar els seus crims a Jackson, Michigan. Durant un període de quinze anys, set homes perdrien la vida en Bladel a causa de la seva venjança quan li van treure l'amor de tota la vida pels trens. com contractar un assassí professional
Durant molts anys, Bladel va poder escapar de la presó pels assassinats a causa de la manca de proves fins al 22 de març de 1979, quan Bladel va ser vist a l'escena d'un crim que s'acabava de cometre cap a un altre enginyer del ferrocarril de Jackson, Michigan. El testimoni va poder descriure Bladel a la policia, i finalment va ser arrestat i condemnat a tres cadena perpètua per passar a una presó de Jackson, Michigan. Història laboral (1950) Rudy Bladel va treballar al ferrocarril a la força aèria de Corea. nous episodis del club de les noies dolentes
(1954) Bladel va treballar per a l'empresa de carreteres del seu pare anomenada Old Rock Island and Pacific a Niles, Illinois. (1959) Després de ser acomiadat per al ferrocarril de Rock Island i Pacífic, Bladel va anar a treballar per a una carretera a Hammond, Indiana, per a una carretera anomenada Indiana's Harbour Belt.
Rudy Bladel La ràbia que va acabar amb set vides en quinze anys va començar per a Rudy Bladel com un gir econòmic del destí. Fill d'un bomber del ferrocarril de Chicago, Rudy estimava els trens des de la infància, sense entretenir mai seriosament la idea de cap altra ocupació. A Corea, durant l'any 1950, va ser enviat a un tren militar i va veure la seva part d'acció des dels rails. Tornant a la vida civil, va signar amb la línia del seu pare, l'antiga Rock Island i Pacific, instal·lant-se a Niles, un suburbi de Chicago. Durant 1959, la base d'operacions del ferrocarril es va traslladar a Elkhart, Indiana. Les protestes dels empleats amb seu a Niles van ser infructuoses; Rudy Bladel estava entre els que van ser acomiadats. Va trobar un altre treball de ferrocarril, amb la línia Harbour Belt d'Indiana, però la seva amargor es va mantenir, per esclatar amb el temps i finalment esclatar en violència letal. Va reclamar les seves dues primeres víctimes el 3 d'agost de 1963 a Hammond, Indiana. L'enginyer Roy Bottorf i el seu bomber, Paul Overstreet, van ser trobats morts aquella data, a la cabina del seu tren, als patis ferroviaris de Harbour Belt. Cada home havia estat colpejat per dues rondes d'una arma de calibre 22. El crim va romandre sense resoldre i, finalment, va passar al regne de la llegenda del pati del ferrocarril. Gairebé s'havia oblidat cinc anys després, quan l'assassí va colpejar per segona vegada. Una emboscada amb escopeta, el sis d'agost de 1968, va reclamar l'enginyer John Marshall mentre pujava al seu tren a Elkhart, Indiana. Els testimonis van descriure un foraster desconegut, albirat en silueta, que va sortir de l'escena de l'assassinat amb un pas característic, gairebé simià. De nou, la policia es va quedar sense cap sospitós ni pistes substancials. El seu descans es va produir tres anys més tard, una vegada més a Elkhart, després que Rudy Bladel estigués una pistola al pati del ferrocarril i disparés a un altre enginyer. Encara que va ser ferida, la víctima de Rudy va aconseguir desarmar-lo, ferint en Bladel amb una bala del seu propi .357 magnum. Rudy va presentar una declaració de culpabilitat per agressió agreujada i va suposar una pena de presó d'un a cinc anys. Va complir divuit mesos i va ser posat en llibertat condicional el 1973. La seva amargura va augmentar quan els executius de Harbour Belt es van negar a reincorporar-lo a la seva antiga posició amb la línia. El 5 d'abril de 1976, James McCrory estava assegut a la seva locomotora, al pati d'Elkhart, quan un llimac d'escopeta va estavellar-se per la finestra, destrossant-li el crani i matant-lo a l'impacte. Aquesta vegada, Bladel va ser un sospitós instantani, i la policia va obtenir permís per a la vigilància. El gener de 1978, va ser arrestat quan sortia d'una armeria de South Bend, portant un magnum nou. La propietat d'armes de foc està prohibida per als delinqüents condemnats, i va complir onze mesos amb càrrecs d'armes, però la policia no el va poder relacionar amb la sèrie d'assassinats que s'estenen durant tretze anys. Fins ara, havia tingut relativament sort, però la calor a Indiana va posar nervis a Rudy, provocant-lo que canviés el seu terreny de caça. La nit de Cap d'Any de 1978, va portar una escopeta als patis de ferrocarril de Jackson, Michigan, sorprenent a l'abandera Robert Blake i William Gulak, un conductor, al dipòsit. Estaven esperant un tren quan en Bladel els va tallar amb explosions de perdigones a poca distància. En traslladar-se a la plataforma exterior, Rudy va disparar i va matar Charles Burton, bomber del ferrocarril, quan venia a treballar. El responsable de bitllets del dipòsit, responent al so dels trets, va descriure l'home armat per a la policia. L'astut canvi d'escenari va assegurar a Bladel un suspens, però el temps s'acabava. Un enginyer a Hammond, Indiana, que antigament havia compartit un taxi amb Rudy, va dir a la policia sobre el bomber que semblava obsessionat amb les recreacions gràfiques dels primers tiroteigs. Retingut breument per ser interrogat sobre la massacre de Jackson, Bladel va ser alliberat aviat per manca de proves sòlides. Van passar tres mesos abans que un grup d'excursionistes trobés la seva escopeta en un parc fora de Jackson. Els números de sèrie van localitzar l'arma fins a Rudy, i una prova de foc va enllaçar el percutor amb els cartutxos recuperats a l'escena de l'assassinat. Bladel va ser acusat d'un triple assassinat el 22 de març de 1979, en confessar els crims de Jackson. Va canviar la seva història al seu judici, a l'agost, però va ser en vano. Condemnat davant la seva afirmació que va vendre l'escopeta a un individu desconegut abans dels assassinats, Bladel va rebre tres condemnes perpètuas consecutives. Però la història del franctirador del ferrocarril encara no s'havia acabat. El 1985, la Cort Suprema de Michigan va anul·lar el veredicte en el seu judici per assassinat, sobre la base que Bladel havia confessat sense la presència d'un advocat per informar-lo dels seus drets. La sentència va ser confirmada pel Tribunal Suprem dels Estats Units el dia dels inocents de 1986. Un segon judici es va celebrar el juny de 1987, Rudy es va aferrar a la seva història de la venda de l'escopeta. La fiscalia va contrarestar els resultats de les proves microscòpiques, que van col·locar l'arma a la maleta de Rudy just abans de ser descartada. Bladel va ser condemnat una vegada més, el 19 de juny. Aquesta vegada, els termes de la presó perpètua es van fer consecutius, assegurant que mai tornaria a caminar pels carrers, ni a perseguir les estacions del ferrocarril. Michael Newton - Una enciclopèdia d'assassins en sèrie moderns - Caçar humans
Sense llàgrimes per l'assassí Un assassí en sèrie va matar a trets els treballadors del tren a Jackson el 1978 Tom i Jackie Hawks es van recuperar els cossos
21 de novembre de 2006 El dol era escassejat quan Jackson va saber que Rudy Bladel va morir. Bladel era un assassí en sèrie amb un rancor obsessiu que va desencadenar un dels casos d'assassinat més horribles de la ciutat el 1978. Tancat a la presó des del 1979, l'home de 73 anys va morir dimecres a l'Hospital Foote de càncer de tiroide. on puc veure totes les temporades del club de les noies dolentes
'No vaig a vessar cap llàgrima per ell', va dir Thomas Hutton, un detectiu retirat de la policia de Jackson. 'Va destruir la vida de tres famílies'. 'Bon lliurament', va dir David Kolb, un antic periodista de Citizen Patriot que va cobrir els crims de Bladel. 'Moltes famílies poden dormir millor aquesta nit', va dir Gerald Rand, un altre detectiu jubilat. Bladel, un antic bomber del ferrocarril d'Elkhart, Indiana, odiava els treballadors del tren de Michigan amb una fúria homicida. L'odi va consumir la seva vida a partir de 1959, l'any d'un acord sindical que Bladel va culpar d'haver agafat el treball del ferrocarril d'Indiana i lliurar-lo a Michigan. Bladel va ser enxampat disparant a un enginyer de tren de Niles l'any 1971. L'enginyer va viure, i Bladel va anar a la presó durant uns anys. El seu crim va convertir Bladel en el presumpte assassí d'una sèrie d'assassinats de ferrocarril no resolts que dataven de 1963. 'Ens vam imaginar que probablement era el responsable de set assassinats', va dir Rand. 'Ell portarà alguns d'aquests secrets a la seva tomba'. Bladel es va convertir en una figura amenaçadora coneguda per formar treballadors. 'Li va agradar el fet que li fessin por', va dir Hutton. 'Era una llegenda entre els nois que treballaven per al ferrocarril. Mirava des de passos superiors quan passaven els trens. Ho va anomenar 'donant-los estàtica'. ' 'No tenia cap sentiment per la gent', va dir Rand. 'Era un solitari. No tenia amics. No estava relacionat amb dones. No va beure. No fumava. Res d'aquestes coses. La nit de Cap d'Any de 1978, va matar tres treballadors de Conrail a la dipòsit de trens de Jackson. Finalment, les autoritats van crear un cas que el va enviar a la presó sense possibilitat de llibertat condicional. La seva obsessió i la seva presència física general van crear una impressió esgarrifosa. 'Bladel era un assassí fred i calculador. Fred com el gel', va dir Kolb, ara editor de la pàgina editorial de Muskegon Chronicle. 'Per a la majoria de la gent, semblava més gran del que realment era', va dir Hutton. 'Era una figura enorme'. Russ Marlan, portaveu del Departament de Correccions, va dir que Bladel ha estat dins i fora de l'atenció hospitalària des de 1988. Fins i tot després de ser tancat, Bladel es va mantenir fixat en la suposada injustícia dels entrenadors d'Indiana. Durant anys, va enviar cartes de queixa al món exterior. El Departament de Correccions enumera un àlies per a Bladel, evidentment un sobrenom de la presó. És 'Amtrak'. 'Sempre vaig creure que la presó, per a Rudy Bladel, no era un càstig', va dir Rand. 'No crec que la presó l'hagi afectat ni una mica. Per fi té justícia ara.
SEXE: M RAÇA: W TIPUS: N MOTIU: PC-venjança el taronja és la nova barbada negra i la nadala
MO: Empleat del ferrocarrilÉss per venjar la pèrdua de la feina. DISPOSICIÓ: tres seguidesÉstermes de vida. | 
